故障分析：

   柴油機起動至額定轉速一段時間后，排氣管向外噴出黑色的油星，其主要原因是柴油在燃燒室內不能完全燃燒。

故障原因：

  1、柴油機高壓油泵內各分泵柱塞供油量超過標準。

  2、柴油機供油提前角發(fā)生變化。

  3、柴油機功率較大而負荷消耗功率大小。

故障排除方法：

  1、先對柴油發(fā)電機組的供油提前進行檢查，拆下高壓油泵第一缸的高壓油管，再用一平口螺絲刀按柴油機的運轉方向轉動飛輪。當飛輪殼檢視窗口的指針對準飛輪上的20度定時線時（正常為28--31度），第一缸油面發(fā)生波動，這說明供油提前角不正確。

  2、松開高壓油泵聯(lián)軸節(jié)的兩個固定螺栓，將一平口螺絲刀插入柴油機飛輪內，按柴油機轉動方向的反方向撬動飛輪，使飛輪殼檢視窗口的指針對準飛輪上的28度定時線，再固定聯(lián)軸節(jié)上的兩個螺栓。裝配第一缸高壓油管后，起動柴油機，這時觀察到排氣顏色有一定的改善，但排氣管向外部噴油星的現象沒有消失。

  3、拆下高壓油泵總成后，在試驗臺上檢查高壓油泵各缸分泵的供油量，結果發(fā)現各分泵供油量均為39ml/200次（在750r/min時），這與該機各分泵供油量25ml/200次（B型高壓油泵柱塞直徑為9mm的分泵噴油量）相差14ml/200次。這說明噴油器噴入燃燒室的柴油在汽缸內不能充分燃燒，導致大量的碳和廢氣一起排出，造成排氣管冒黑煙且伴有黑色的油星。經校正、裝配、調整后，起動柴油機至額定轉速，通過觀察沒有發(fā)現排氣管冒黑煙，也無黑色油星噴出。

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